„Die ersten Schritte, die wir aus Fahrwerkssicht unternommen haben, gingen in eine positive Richtung" – Rea und Locatelli am ersten Tag in Jerez
Die beiden Yamaha-Fahrer waren nach dem ersten Tag in Spanien optimistisch gestimmt, als ihr Wintertestprogramm 2025 begann
Die Pata Prometeon Yamaha-Fahrer Jonathan Rea und Andrea Locatelli haben ihren ersten Testtag Revue passieren lassen, an dem einige Teams der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft in Südspanien testeten. Der Circuito de Jerez – Angel Nieto ist der Austragungsort für Yamahas ersten Wintertest 2025, bei dem sowohl Rea als auch Locatelli auf der Strecke sind, um sich auf die nächste Saison vorzubereiten. „Loka“ probierte an Tag 1 einige neue Teile aus, während Rea zum ersten Mal mit seinem neuen Crew-Chief in dieser Rolle zusammenarbeitete.
ARBEIT MIT PALLARES: „Am Ende des Tages bekam er von allen einen riesigen Applaus!“
Teamchef Paul Denning erläuterte die Gründe für den Wechsel des Crew-Chefs, wobei Uri Pallares den Schritt in diese Rolle machte und Andrew Pitt ersetzte. Rea und Pallares verbindet eine langjährige Beziehung nach einer erfolgreichen Zeit bei Kawasaki, wo die #65 fast alle WorldSBK-Rekorde brach und zwischen 2015 und 2020 sechs Titel in Folge gewann. Er folgte ihm in dieser Saison zu Yamaha, als der Nordire den Paukenschlag landete und Pallares zunächst als Chefmechaniker einstellte, bevor er für 2025 eine neue Rolle erhielt. Am Ende des ersten Tages sprach Rea voller Lob darüber, wie sein neuer Crew-Chief die neuen Aufgaben übernommen hatte.
Über seinen ersten Arbeitstag mit Pallares als Crew Chief sagte Rea: „Es lief wirklich gut. Am Ende des Tages bekam er von allen einen riesigen Applaus, denn es ist nicht einfach, einfach hereinzukommen und sich so einzufügen, wie er es getan hat. Ich war sehr zufrieden. Ich hatte keine Zweifel, dass er diese Rolle übernehmen und sie sehr gut ausfüllen kann. Das war das klare Ziel, jemanden zu haben, der mich wirklich versteht und versucht, das Beste aus mir herauszuholen. Das wird bei einer Meisterschaft, die so wettbewerbsintensiv ist wie die WorldSBK, nicht einfach sein. Ich zweifle nicht an mir selbst, aber ich brauche ein bisschen mehr, ich brauche Leute, die das Beste aus mir herausholen und mir bei der Entwicklung des Motorrads helfen. Aus seiner Sicht ist die Art und Weise, wie er den Testplan, die Jungs und die Atmosphäre managt, wirklich cool. Ich bin auch beeindruckt, wie er mit Yamaha zusammenarbeitet, um zu organisieren, wann wir testen, wie wir testen, welche neuen Teile kommen, aber auch Yamaha; sie haben gearbeitet und sind seit Mitte des Jahres nicht mehr schlafen gegangen, um das Motorrad zu entwickeln. Das größte optische Merkmal sind die Flügel, die dem Motorrad von 2025 hinzugefügt wurden, aber das ist nur die Spitze des Eisbergs. Nächstes Jahr erwarte ich, dass wir mit all den Entwicklungsideen, die die Yamaha-Jungs über den Winter hatten, einen großen Schritt nach vorne machen können.“
ZUSAMMENFASSUNG VON TAG 1: „Wir haben mit einem Lächeln abgeschlossen ... es herrschte ein guter Rhythmus und ein gutes Gefühl mit dem Motorrad.“
Jerez markiert Yamahas ersten Wintertest, mit dem sie sich von einer sieglosen Saison 2024 erholen wollen, in der sie gut angefangen und geendet haben, mit Podiumsplätzen, insbesondere in den Händen von Locatelli, aber mit einem Einbruch in der Saisonmitte. Beide Fahrer legten am ersten Tag mehr als 70 Runden zurück, um wieder ein Gefühl für ihre Yamaha R1-Maschinen zu bekommen, während Locatelli am Dienstag einige neue Teile ausprobieren durfte, während Rea sich darauf konzentrierte, auf zwei Motorrädern mit zwei unterschiedlichen Setups das gleiche Gefühl zu bekommen.
Locatelli fasste seinen Dienstag in Jerez wie folgt zusammen: „Wir sind insgesamt 70 Runden gefahren und heute lag der Fokus darauf, zu fahren und einige Dinge auszuprobieren und das gute Gefühl wiederzufinden, das wir beim letzten Rennen in Jerez hatten. Ich bin ziemlich zufrieden. Wir haben nicht auf die Rundenzeit hingearbeitet, also ist dies ein normaler Tag 1 für uns, um das Gefühl für das Motorrad wiederzufinden und uns auf Tag 2 vorzubereiten, denn das wird für uns wichtiger sein. Vielleicht probieren wir etwas Besonderes aus. Im Allgemeinen bin ich recht zufrieden. Ich bin sofort gut gefahren. Für mich ist es wichtig, dass ich nach einer langen Zeit mit Yamaha sofort schneller bin, wenn ich wieder auf das Motorrad steige, denn das ist für das Wochenende wichtig, insbesondere wenn die Bedingungen wie in Assen sein könnten, wo es sonnig und regnerisch sein kann. Wenn wir sofort schnell sein können, ist das ein großer Vorteil für uns. Schritt für Schritt habe ich mein Niveau in diesem Bereich gesteigert. Ich habe keine Fehler gemacht, hatte einen guten Rhythmus und ein gutes Gefühl für das Motorrad und bin gespannt, was ich am Mittwoch noch ausprobieren werde.“
Rea fügte hinzu: „Wir beendeten den Tag mit einem Lächeln. Wir machten uns sofort an die Arbeit und begannen mit einer Grundabstimmung, die Uri zusammen mit den Yamaha-Leuten entwickelt hatte, und beide Motorräder waren sehr ähnlich. Schon früh im Test hatte ich das Gefühl, dass ein Motorrad besser war, also versuchten wir, dasselbe Gefühl mit dem anderen Motorrad zu erreichen, und wir fanden einige positive und negative Aspekte. Die ersten Schritte, die wir aus Sicht des Fahrwerks machten, gingen in eine positive Richtung. Ich bin sehr konstant gefahren. Wir müssen uns auch eingestehen, dass Jerez im Winter immer seltsam ist; es kann manchmal falsche Gefühle und viel Grip vermitteln. Im Vergleich zu allen anderen hatte ich am ersten Tag ein recht gutes Tempo, aber es gibt noch viel Luft nach oben. Wir haben nicht so viele neue Teile getestet; das ist eher etwas für Mittwoch, wenn wir anfangen, den Yamaha-Testplan abzuarbeiten.“
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